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A la espera de que salga adelante la reforma de la Ley de Puertos del Estado y la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima, aún en tramitación, el Real Decreto 1188/2025, aprobado a finales de diciembre de 2025, introduce un conjunto de modificaciones en diversos reglamentos que regulan el sector marítimo.A continuación,[…]

El Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, responde a la fuerte subida del precio de los combustibles derivada de la crisis en Oriente Medio y la guerra de Irán, que ha puesto en riesgo la viabilidad económica del transporte. Para hacer frente a esta situación, la norma refuerza la revisión obligatoria del precio del[…]

El Convenio relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera “CMR” regula los transportes internacionales por carretera cuando el lugar de entrega o destino pertenecen a un estado contratante. En caso de siniestro, la indemnización se calcula con arreglo al valor de la mercancía en el lugar de carga, con un límite de[…]

En esta noticia, publicada en octubre de 2021 informábamos del cambio normativo introducido en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (Ley 16/1987) para sancionar el retraso excesivo en el pago de los portes del transporte por carretera. Después de dos años, la cuestión sigue de plena actualidad. El legislador apuesta decisivamente por acortar[…]

El pasado 22 de marzo de 2023 se publicó el Real Decreto 186/2023 por el que se aprueba el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima. Procedemos a mencionar aquí algunos de los aspectos más interesantes del mismo: 1. EMBARCACIONES DE RECREO: El Reglamento establece un régimen simplificado para agilizar el despacho de embarcaciones de[…]

Se acaba de publicar en el BOE la Ley 2/2023 que regula los canales de denuncia internos y externos. La ley implementa por fin la Directiva 2019/1937. El plazo había vencido en diciembre de 2021 y la Comisión había decidido denunciar a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por la falta[…]

Como sabréis, el conocimiento de embarque, “Bill of Lading” o B/L, es un documento contractual imprescindible para poder exigir a la naviera la entrega de la mercancía en el puerto de destino. Por sus especiales características (es un título valor), en el caso de pérdida o destrucción, la naviera va a exigir al receptor una[…]

En nuestra Newsletter sobre las Modificaciones Previstas en la Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías y la LOTT (febrero 2022) hablábamos, entre otras cosas, de la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga en el transporte terrestre de mercancías. Recientemente, el Ministerio de Transportes ha profundizado en[…]

Este artículo quiere ser una guía práctica para que todas las partes involucradas en la cadena logística tengan claro cuáles son los plazos para el ejercicio de los derechos derivados de un contrato de transporte marítimo, terrestre o aéreo. En concreto nos vamos a centrar en los plazos para reclamar al transportista por daños, pérdidas[…]